2005年10月17日 星期一 晴
　　苍天不负苦心人。在200元经费快用完的今天，我真的就接到了第一笔渣土运输业务。
　　这是一个学校的工地，我和包工头讲定200元一车，我承包给周媛的亲戚老李是190元一车，整个工地大约需要5辆车（由老李组织车辆，每车每趟他抽2元钱的酬金），每车每天跑十来趟，预计要拉一个月才能将渣土拉完。
　　我预算了一下，这笔业务我大约能赚一万多块钱。一万多，现在，在我人生最低谷的时候，我想都不敢想。

　　业务谈定那天，我破例买了一包8块钱的烟，以资祝贺。8块钱的烟和2块钱的烟相比，抽起来的确要舒服些。
　　我将这一喜讯第一时间告诉了我弟弟。弟弟也很高兴，因为自从弟弟被我从乡下带到C市以来，他从来没有挣过这么多钱。
　　晚上，我和弟弟在他的出租屋内炒了两个小菜，买了一瓶酒，边喝边规划我们的未来。
　　我想在学校这个工地进行的同时，再去联系其他工地，滚动发展。至于运输的车辆，我请老李帮忙寻找，反正他也能得到好处。
　　如果顺利，我们可以在比较短的时间内先按揭一套房子，把我们的父母从乡下接到城里来住。
　　我出来这么多年，从来没敢想过买房子。因为没有自己的房子，也没有钱，我们那些乡下的亲戚到城里来时，我们要么避而不见，要么就在外面简单地招待一下。
　　而我们那些在乡下的亲戚，却认为我们在城里混得很好。
　　“喏，都娶了城里的老婆，那肯定是混得不错的。”

　　本来很潦倒，却又被误认为风光，心里的苦，只有自己知道。

日期：2010-04-08　02:44:08

　　全中国最穷的小伙子发财日记: 想花钱的人是我的亲戚，想挣钱的人是我的同伙
　　2005年10月19日 星期三 晴转多云
　　今天，工地如期开工，却遇上了两个问题：
　　一是工地的包工头不愿意垫付油钱。按以前老李他们搞运输的规矩，车辆进场，工地都得先支付一部分油钱，运输费用十天或半月结算一次。包工头对我不了解，怕我拿了钱玩“失踪”。
　　二是内讧。老李知道我接的时候是200元一车，而包给他才190元一车，每车次我白赚10块钱，他不情愿。

　　第一个问题其实不难解决，我已经跟包工头说好了，把每辆车的行驶证复印一份留给他，让他心里有底，不至于认为我是骗子。
　　关键是第二个问题。
　　本来我给老李都说好了，我帮忙联系业务我要赚钱；同时，他带来的车，他可以每车次抽2块钱。但事到临头，他却反悔了。
　　大约他是不愿意眼睁睁地看我白赚一万多块钱。
　　我不得不让步，提出每车次分给他3块钱，他不干。我再让步，5块，他还是不干。
　　在老李看来，我什么都没出，挣的却不少，他想不通。

　　这个世上有一种人，看见别人挣钱心里就不舒服，看见别人受穷心里就像喝了蜜一样，换成俚语就是“看不惯穷人吃饱饭”。
　　老李就是这样的人。
　　最后，老李提出给我3000块钱，由他直接对接工地的包工头。我同意了，但提出他得先把这3000块钱给我。他也同意了。
　　我和他一起到银行去取钱，到了银行，他却说卡上只有2500块了。我笑，二千五就二千五。
　　对2005年的我来说，一万是巨款，二千五也是巨款。
　　这是2002年到现在，我挣到的第一笔钱。

　　这2500元我分出1500元给弟弟保管，余下的除了给儿子买奶粉外，剩下的作为我联系运输业务的经费。
　　通过这次和老李的合作，我意识到他不是一个可以合作的人，但同时我也有收获，那就是我认识了几个和他一样跑渣土运输的车主。他们的车，就是我的渣土运输队的车了。
　　2005年10月20日 星期四 多云
　　我又开始联系跑运输的业务了。
　　身上有钱的确是一件很舒服的事情。我不再担心我没有车费了，也不再像以往那样精心计算着公交车的线路了。

　　我信心满满，觉得这个行业存在着不少机会。
　　其实，每个行业都存在机会，就看你会不会寻找。而要找到这种机会，你只需找到两个人：一个是想花钱的那个人，另一个是想挣钱的那个人。
　　你呢，就是他们中间的那座桥：要从桥上过，留下买路钱。
　　但是，我显然太自信了些。
　　我对渣土运输业务的了解越深入，我就越觉得这碗饭不好吃。
　　事实上，渣土运输业务并不像想象的那样好联系。一般工地的包工头都有自己固定的运输合作伙伴，我要想接业务，除非比别人价格低。而价格低了，车主又不愿意拉。

　　我谈了好几笔业务，都是因价格问题而最终泡汤。
　　看来，我之前能做成那笔业务，除了有些运气外，靠的是无知者无畏的勇气。

日期：2010-04-08　02:55:54

　　全中国最穷的小伙子发财日记: 对手有资源优势，我没有
　　2005年11月20日 星期日 阴
　　一个月过去了，我没能联系到一笔业务，而身上的钱，也早已用得精光。
　　今天早上，我坐公共汽车路过滨江路时，看见半山上有一个工地，有两台挖土机正在挖掘，但没有看见运输的车辆。
　　直觉告诉我这里有运输渣土的机会，我当即下了车，朝半山上的工地走去。
　　工地看起来很近，实际上要绕很大一个弯才能到，不通车，我沿着简易公路足足走了一个多小时才走到。
　　我向一个开挖土机的师傅打听工地的包工头，挖土机师傅叫我等等，说包工头一般下午才会到工地。
　　我就坐在工地旁的石头上，看着挖土机师傅“平场”（工地开工的时候，一般先用挖土机对工地进行清理，我们叫做“平场”）。

　　深秋的阳光有些慵懒，我坐在石头上无精打采地苦等。
　　午后，终于有一辆白色丰田轿车沿着简易公路开了过来，车上下来了两个人，他们夹着公文包朝工地旁的办公室走去。
　　我连忙小跑着跟着他们走进办公室，恭敬地向两人递上名片，说明是来联系运输业务的。
　　其中一个人穿一件有四个兜的夹克，他戒备地看着我，不耐烦地说，渣土运输早就谈好了，叫我赶紧走人。
　　这是我经常遇到的结果，意料之中，我随口问他渣场在哪里，多少钱一车。

　　他说，180块钱一车，渣场还没落实。
　　我失望地退出办公室，突然心里一动：渣场都没落实，又怎么会有价格呢？
　　我心下雪亮，这回是遇到同行了。
　　这段时间通过联系渣土运输业务，我发现和我做同样工作的人其实很多。也难怪，空手倒腾，用别人的资源赚自己的钱，不光我一个人想得到。
　　我本来打算收场算了，但想起这个同行令人厌恶的样子，特别是他挥手让我出去的神态，好像他就是包工头一样，我决心和他斗一斗。我站在工地办公室的转角处，寻思着怎样才能拿下这笔业务。